文章來(lái)源于現(xiàn)代化工作者為紀(jì)欽洪，徐慶虎，于航，于廣欣，劉強(qiáng)，肖鋼我國(guó)將氫能作為戰(zhàn)...
電池模擬器是專門(mén)為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整車測(cè)試實(shí)驗(yàn)研發(fā)的，...
我們的人體獲取能量的方式類似于一個(gè)燃料電池，通過(guò)呼吸系統(tǒng)將空氣中的氧氣帶入人體，...
在節(jié)能減排的政策倒逼和成本逐步降低的背景下，國(guó)內(nèi)氫能重卡在核心部件燃料電池方面不...
作為國(guó)內(nèi)氫城“*”佛山的一部分，在疫情仍未褪去情況下，佛山順德區(qū)氫能公交“硬核”...
（1）功率密度功率密度分體積功率密度、質(zhì)量功率密度和面積比功率等，前兩者對(duì)于燃料...
說(shuō)起燃料電池汽車的能量管理策略，總覺(jué)得看不見(jiàn)摸不著，很難感受它的存在。如何做好燃...
3月2日，陽(yáng)光電源在回答投資者提問(wèn)時(shí)回答道：公司成立了專門(mén)的氫能事業(yè)部，并與中國(guó)...
氫能源來(lái)源廣泛，低碳環(huán)保，符合我國(guó)碳減排大戰(zhàn)略，同時(shí)有利于解決我國(guó)能源安全問(wèn)題，...
作為燃料電池核心材料，氣體擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜jiu*的技術(shù)壁壘，縱使國(guó)內(nèi)燃料電池...
成本、性能和耐久性是燃料電池商業(yè)化的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。針對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料（質(zhì)...
朱穎
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